Многие знакомые уже начинают считать меня параноиком, когда я говорю о том, что в современном мире набирает силу Мордор, причём в виде, мало отличающемся от того, что было около семи с половиной тысяч лет назад, как сообщает нам профессор Толкиен в своих произведениях, которые лично я не склонен считать бредом больного воображения замечтавшегося писателя-фантаста.
Первые знаки восхождения Мордора мы стали получать ещё в 2006-м году, тогда же это слово впервые всплыло применительно к ареалу с примерным центром в Москве. Я не утверждаю, что Мордор поднимется именно в Москве, скорее наоборот, однако уверен, что Москва является его стартовой энергетической базой, его аккумулятором и экспериментальным полем.
Что в Москве что-то начало твориться с энергетикой, лично я заметил ещё в 2003-м году, когда перестал получать хоть какое-то удовольствие от поездок в метро: пассажиры стали озлобленными, нетерпимыми, равнодушными к судьбе рядом стоящего/сидящего... и увеличилось количество сознательных энерговампиров, катающихся по метро. Очевидно, приготовления начались ещё тогда: запуск пресловутых турникетов в автобусах, сокращение числа единиц транспорта (автобусы и метро стали ходить значительно реже), появление беспричинных очередей в магазинах (в самый пик потока покупателей может работать одна-две кассы на огромный супермаркет) и подобные косвенные признаки свидетельствуют именно об этом.
Судя по сообщениям живущих там сейчас, всё это постепенно принимает монструозный размах: «Ещё только доехав на работу, ты устаёшь так, что тебе ничего не хочется, только лечь и отдохнуть», — говорит опрошенная нами подруга.
Почему же я говорю, что здесь поднимается Мордор и энергия высасывается из жителей умышленно? Приведу несколько аргументов в пользу данного высказывания.
1. Турникеты. вообще говоря, это изобретение если и было рассчитано на что-то хорошее, то или на города в несколько десятков раз поменьше москвы, или на установку совсем в другом месте автобуса. Что мы имеем сейчас: люди входят в переднюю дверь, часто здесь же покупают билет (ибо на остановках их просто нет — ещё один сознательный энергетическо-финансовый ход), соответственно, задерживаются в дверях. Но водителю ни в коем случае нельзя пропустить зайца, поэтому остальные двери открываются только после того, как все войдут в автобус. А автобус, сами понимаете, не резиновый. После открытия дверей людям надо выйти, но водитель потратил уйму времени на «запуск» людей в автобус (путевые листы и расписание никто с введением турникетов не менял, естественно), поэтому автобусы отъезжают часто, когда последний человек только ставит ногу на землю, а то и раньше, не давая выйти всем, кому надо. что мы имеем? Имеем полный автобус нервных пассажиров и, соответственно, мегаджоули отгруженной куда надо энергии. Самый спокойный и доброжелательный человек в этой обстановке обозлится и будет орать на водителя, который, к тому же, может банально не остановиться на нужной ему остановке.
2. недостаток солнца. Тут мы вступаем в более метафизические рассуждения, которые не могут быть доказаны прямо и пословно. Однако как проживший много лет в Москве, а также по опросам других чувствующих и видящих то, что происходит, я могу заявить, что за последние годы в Москве значительно, в несколько раз уменьшилось количество солнечного света и тепла. И дело даже не в количестве солнечных дней, хотя и в нём тоже, а скорее в качестве оного света и тепла: особенно хорошо это заметно после долгого отсутствия в Москве — солнце как будто всегда пробивается через дымку, светит «приглушенно», заретушированно. Самое необычное, что организмы жителей приспособились к этим условиям: их это не просто не гнетёт (по крайней мере, сознательно), но наоборот, при +25 градусах они чувствуют себя, как северные люди в пустыне Сахара! И это при том, что в своё время +38 летом после захода Солнца было вещью нормальной (сами понимаете, каменный мешок из домов, асфальта и смога сверху, — все прелести большого города).
3. Капитаны Мордора. На последних маршах несогласных помимо уже привычных (о ужас!) ментов с физиономиями зомби стали появляться интересные личности. В блоге сотрудницы радиостанции «Эхо Москвы» Ирины Воробьёвой один такой описывался как полковник, который просто стоял. Он стоял, ничего не приказывая, он никого не бил и не мучил, но от него шли такие волны ненависти, что простые люди старались обойти его как можно дальше, а менты под его взглядом окончательно превращались в пустые оболочки, чётко выполняющие поставленную задачу. Что это, как не появление капитанов Мордора и их прислужников?
4. Реформа образования. Как известно, в последнее время в России продвигается интересная реформа образования, результатом которой станет следующее: бесплатных уроков будет только три в день, а все остальные будут оплачены родителями. Я умолчу о разных мелочах типа обязательного введения неких подозрительных предметов вроде светской/религиозной этики. Иными словами, вскоре будет воспитано поколение равнодушных существ, чётко знающих правильную идеологию, умеющих быстро бегать, далеко прыгать и хорошо плавать и не любящих думать. И уж тем более читать всякие плохие заумные книжки — «Хижину дяди Тома», например, или «451 градус по Фаренгейту».
5. Активизация странной деятельности на Алтае. На Алтае есть одно странное место, хорошо подходящее под описание Ородруина (подробнее я или Ностиэ опишем позднее). Так вот, примерно в те края перемещается сейчас бурная деятельность власть придержащих.

Это пока лишь первые мои мысли о Мордоре и его восхождении в наши дни. Так сказать, наброски широкими штрихами. Подробности будут позже. И знаете... как бы я хотел, чтобы мы ошибались! Но, боюсь, это не так.

Сириона Ветер

Гость королевства Oire

Общественный транспорт - жуть. Обесточивает с утра. Причём не у нас, а ближе к Москве и в самой столице. Про метро вообще молчу, сейчас освещение сменили кое-где, такое поставили, от которого белое светится. А глаза от такого болят, вообще такой свет в депрессию вгоняет, это научно доказанный факт. Да и нет в природе нашей ослепительно-белого света - весь желтоватый. А с переходами что творится - это кошмар: всё время где-то что-то перекрывают, чинят, народ забивается в вагоны так, что удавить кого-то очень легко. Выхожу из метро, вижу полные автобусы... и пешком иду. Как представлю, что там воздуха нет, так ноги сами несут своим ходом. Метро - к сожалению, вынужденная необходимость, его и электрички не исключить. В электричках тоже с утра ходят всякие... до маразма доходит, когда в 6 утра тебе носки суют - купи! Вот какие эмоции просыпаются? Правильно, не те, какие желательны с утра.

Shiroyuki Hime

Гость королевства Oire

Согласна с Сирионой. Я на юге Москвы такие переходы видела, там только фильмы ужасов снимать. Про злых духов. Темные, мрачные стены, недостаток света и очень злые люди.

Menelion

Aiya Anar, i elen Ardava, i elen ancalima!

Вот и я о том. Одна из главных мыслей этой записи — энерговысасывающие технологии применяются специально.

Ностиэ

Невозможное возможно

Две новости последних дней.
1. В пригородных электричках будут бороться с зайцами: посадка очуществляться будет в одну дверь, с проверкой билетов кондуктором. Пока запущено на пробных направлениях, надеются скоро применить везде.
2. На остановке электрички выходила из вагона молодая семья. Первым вышел папа и вынес коляску с 2-х летним ребёнком, потом стала выходить мама, но не успела. Автоматическая дверь зажала ей ногу и девушку протащило по всему перрону. Но поезд не остановился. Чудом ей удалось зацепиться за поручни и так она доехала до следующей остановки. Черепно-мозговая травма, переломы. В больнице.
Складываем две новости вместе.
Представляете сколько займёт времени посадка в одни, какая будет давка чтоб проскачить вперёд и как отразиться всё это на общем времени в пути электрички? После посадки надо будет ещё открыть двери на выход и вот времени на выход будет уже не 40 секунд, как сейчас, а 20. А людей меньше не станет.
Вот и получится, что несчастных случаев на перронах увеличится в разы. И сталкивать на рельсы будут из-за давки, и дверями калечить, и по перрону тащить.
И что, автор сего проекта настолько туп, что этого не понимает? Специально.
По теме
Хорошо хоть заговорили про конечные станции, я слышала что про все, но как-то не сильно легче.
А оно правда столько стоит теперь? Два года не ездили.
Кстати, а если мне правда надо проехать до следующей станции или через две (зайцы тоже не дураки) так меня что, в поезд не пустят? Ментов вызовут?

Shiroyuki Hime

Гость королевства Oire

Носитэ, правда. Цены заоблачные!

Сириона Ветер

Гость королевства Oire

Слава богу, эксперимент не у нас пока что. Зайцы будут всегда. Сейчас и так контролёры идут с разных концов поезда. А если они оставят одну дверь, тогда доехать до Москвы будет невозможно. Такое распоряжение мог отдать тот, кто не ездил в электричках. Хватает автобусов с одной дверью. Вроде и народу нет, а стоит, пока процедит всех через турникет...

А кому выгодны энерговысасывающие технологии? Неужели объесться энергией невозможно и мы вынуждены будем "делиться" каждый день?