Евробляхи (это не ругательство)

Сегодня Рада, наконец, проголосовала закон про евробляхи. Это довольно интересная новость, поэтому напишу.
Что такое евробляхи? Это такие особые номера, которые имеют машины, привезённые в Украину иностранцами.
Суть вот в чём:
В Украине дорогие машины. В последние годы сборочных заводов стало больше, но всё равно большая часть машин завозится в страну в готовом виде, а это растаможка, акцизы и всякие налоги. Получается, что машина, которая стоит в Европе или Росии 10 тыс.дол в Украине выходит в 12-15. Это если машина новая, с завода.
Можно купить машину прямо там и на ней приехать, или взять подержанную, но раньше её легализация стоила дорого и была очень мутной. Если всё посчитать, то этот клопот мог стать дороже чистой покупки в Украине.
Зато по нашим законам иностранец может свободно приехать в Украину на своей машине, без всяких налогов и сборов, и передать доверенность на эту машину украинцу. Такая машина получает специальную бляху - еврономер, имеет статус транзитной и обязана раз в год выезжать за границу.

Между тем, в Европе повышается экологический стандарт, и люди массово избавляются от старых машин. Всякие лексусы и пижо 2000-ных годов продаются в Польше по 1500 баксов, при этом дельцы-поляки наладили масовый бизнес - они под заказ пригоняют машину клиенту и оформляют на него бессрочную доверенность. Оборот такого бизнеса - до миллиона машин в год.

К чему это привело?
1. По нашим дорогам ездит куча металлолома, который выгляди ещё прилично, но воняет как химзавод. По Черкассам очень заметно: машин больше, чем людей, гул как на трассе даже в спальном районе и отвратительный воздух. И дворы, тротуары и парковки, забитые машинами в любое время дня и ночи.
2. Если случается ДТП или даже просто зафиксировано нарушение - крайних нет, ибо владелец машины неизвестно где. Этим летом раскрывали шикарные случаи, когда один поляк числился хозяином 18000 машин. Разумеется, предъявлять штрафы некому и нет никакого воздействия на недобросовестных водителей.
3. На границе с польшей гигаочереди, ибо в году только 365 дней, а машин, обязаных пересекать границу, миллионы.

Так и назрела насущная необходимость что-то с этим делать. Евробляхеры, конечно, требовали амнистию - то есть полного признания их машин законными бесплатно или за символическую сумму. Однако, какая польза от этого стране в целом и всем нам, дышащим выхлопами этого старья?
Рада не прогнулась и приняла закон, который кажется вполне справедливым. Она отменила прежние поборы и вроде бы установила вполне приемлемые правила.
Налог на машину, чтобы её легализовать, считается теперь так:
Базовая ставка для бензиновых машин 50$. Она умножается на объём двигателя, делённый на 1000, т.е. если двигатель 2000см.куб то умножается на 2. И дальше умножается на число полных лет машины, если машина старше 15 лет, то всё равно на 15.
Если кто-то купил машину новую, его налог составит 100$. Если машине 5 лет - 500$.

Штука в том, что большая часть евроблях старше 15 лет, а значит налог будет равен стоимости самой машины - 1500$. Впрочем, кто сумеет её оформить за первые 90 дней, заплатит только половину. Ещё 90 дней не будут брать штраф, ну а потом придётся платить по полной.

Лидер евробляхеров демонстративно сжёг свою машину, заявил, что это ему будет дешевле.

Лично с моей пешеходной точки зрения, туда его машине и дорога. Только жечь не хорошо - всё равно нагадил экологии, из принципа. Думаю, многие евробляхеры свои машины просто побросают где попало, в надежде, что коммунальные службы их утилизируют. Ведь сдать машину на металлолом по доверенности, наверное, нельзя. Хотя если разломать, то вполне) Будет ещё одна проблема - придумать, как это всё собрать, чтобы ничья законная собственность не пострадала.

Вот такая эпопея евроблях в Украине)


Рейтинг записи:  3 Поделиться в Twitter   Поделиться в Facebook

Комментарии


© Разработка, заклинания и дизайн — Ностиэ & Менелион Эленсуле, 2010 — 2018