Давно уже мы зареклись в Москве пользоваться общественным транспортом. Он ходит хорошо, сейчас почти не бывает пробок, но доехать куда-то всё равно занимает два часа. Просто заколдованное время) Кроме того, кондиционеры там работают как "заставь дурака богу молиться". В последний раз я получила бронхит с одной поездки, больше туда не сунусь. К тому же такси стоит дёшево, в среднем поездка 500р, что всего в два раза дороже нашего передвижения на транспорте, и в четыре раза быстрее.
Итак, про такси.
Судя по тем людям, с кем мы общались, самое ходовое сейчас Яндекс-такси. При этом машины Яндекса бывают жёлтые и белые (и те и те разрисованы, с номером на боку и шашечками сверху). Люди убеждены, что жёлтые машины чем-то лучше белых. Считают, что жёлтые ездят по выделенным полосам, а белые - нет, хотя с точки зрения закона они либо такси, либо нет, а все такси могут ездить по выделенным полосам. Но жёлтые машины стоят дороже белых, следовательно желаннее :-) Это пример загадочности российского маркетинга.
Кроме того, от Яндекса может приехать вовсе не официальное такси, а просто подвязавшийся водитель, и они пилювать хотели на названную оператором цену. В Москве это произошло один раз, зато самый последний. 547 рублей для тех, кто спешит на поезд, превращаются в 745)
В Саратове мы тоже вызвали Яндекс-такси и доехали до Маркса за 1400р. Бомбила "такси-такси" на вокзале просил 2000. Назад вернулись на марксовском такси за 1200, и это была единственная машина, в которой работал счётчик, хотя шашечек или других опознавательных знаков на машине не было.

За время пути по Саратову мне не повезло увидеть ни трамвая, ни автобуса, хотя мы почему-то поехали через Энгельс, то есть через старый мост и центральные улицы. На старом мосту появились стяжки и теперь это 4км прыг-скока. Раньше по этому мосту ходили троллейбусы, но их тоже не встретилось. Только уже на выезде из Энгельса попался городской автобус, бывший старым ещё, наверное, в 90х годах, когда его списали где-нибудь в Германии.

В Марксе мне опять не повезло увидеть автобусы своими глазами, но они точно есть) Когда мы пошли с родителями покупать им симку, они подъехали на автобусе, а мы пошли пешком напрямик. Встретились в пункте назначения одновременно - автобус там крюк делает.
Маркс - маленький город, я могу за 30 минут пройти его поперёк, ну и за час вдоль, но автобусы на маршруте тоже час, наверное петляют много. Проезд стоит 25р (10грн). Ну... Это дешевле, чем в Москве, конечно. У нас бы за такие цены в райцентре мэра побили бы) Но не забываем, что люди в РФ любят тратить больше, и не мешаем им наслаждаться жизнью.
Для пенсионеров (не знаю, для всех или нет, мои родители ветераны труда, может это на что-то влияет), там выдают 25 бесплатных талончиков на месяц.
Наверное, только пенсионеры в них и ездят, потому что смысла ни по деньгам, ни по времени я не вижу. В мороз на другой конец города если только.

Поезда - это хорошо. Вагоны новые. Не могу ничего сказать за дешевый сегмент, мы ехали "фирменными" поездами 9 и 17 в купейных вагонах с обслуживанием, то они очень хорошие. В 9 поезде была странная конструкция нижних полок - с подъёмным сиденьем. В сложенном виде это диван, довольно узкий, но сидеть удобно. В разложенном - кровать, такой высоты, что Менелион не доставал ногами до пола и не мог распрямиться - голова упиралась в верхнюю полку. А ведь 185 - не самый высокий мужской рост. Людям выше 170см такие полки не удобны, ибо не помещается голова, а пожилым людям ниже 160 см - целое дело сесть на полку.
Кондиционер регулируется только у проводника, то есть не регулируется, но в наличии хорошие одеяла с пододеяльниками. Кнопка вызова проводника не работает, о чём сразу предупреждают.
Еда, включенная в стоимость билета: бутылочка воды (грамм 200-250), маленькая булочка, упаковочка на четыре печеньки "три О" - полный закос под Орео, мятная конфетка для свежего дыхания, нарезка сырокопчёной жирной колбасы 40гр и порция горячей еды, на выбор: или рис с курицей, или гречка с котлетой. Из чего котлета - не уточнялось, мы брали рис. Протушено и проварено хорошо, риска отравиться нет, только совсем без соли. Соль - в отдельном пакетике, который лежит в "гигиеническом наборе", и я её вовремя не нашла. Да и не любим мы соль сверху) Гигиенический набор: сухая салфетка, пластиковые вилочка и ложечка, соль. Чай-кофе отдельно, за отдельную плату, на вкус полная фигня, хоть и стоит 50р. Ещё брали мороженое "ссср", с растительным жиром, что подаётся как бонус)
17 поезд немножко дешевле и, как ни странно, лучше - другая транспортная компания. Полки там обычные, кондиционеры регулируются в купе, кнопка вызова проводника работает, чай лучше, горячее блюдо на выбор из пяти (мы брали блинчики с джемом) и на выбор ужин или завтрак, журнальчик с сувенирами побогаче и есть витрина, где их можно посмотреть вживую.
В обоих случаях все сувениры с символикой футбола, видимо это делалось к чемпионату мира.
И у обоих поездов один недостаток - их безумно шатает. Старые рельсы? Сходить в модный биотуалет - цирк)) Но то такое)
А ещё на каждом шагу висит и звучит просьба не засорять туалеты. Кстати, отправление - прибытие объявляют на русском и английском, а вот надписи внутри поезда (по крайней мере про не засорять) только на русском)
В 17 поезде ещё был в купе телевизор, но, на наше счастье, никто его не смотрел. Я тихонько выключила (мы раньше в купе зашли), и попутчики даже внимания не обратили. Может, они тоже не смотрят телевизор, а может подумали, что не работает)
Попутчики за всю дорогу у нас были только в 17 поезде. Купейные вагоны наполняются не более чем на половину, много полностью свободных купе. Плацкарт забит. Так было и на российских, и на украинских поездах. Вероятно, дело в высокой цене. Билет из Москвы в Киев в купе стоит 9300р. (130€ или 148$) из Москвы в Саратов 4600р (64€ или 73$). Всего нам поезда обошлись примерно в 770€ или 880$).

Мифалия ОРейн

По ценам жесть абсолютнейшая. Кстати, билетики в Марксе, насколько я помню, не бесплатные, но стоят что-то порядка 80 руб, что очень быстро окупает их, то есть буквально за 4 поездки отбивает стоимость билетов и дальше как бесплатно.

Ностиэ Эленсуле

Невозможное возможно

В 17 поезде тоже ничего не надо было заправлять, всё уже было заправлено и покрывалом накрыто, чтобы сесть можно было. Наверное у тебя очень длинные ноги и маленькая верхняя часть) Я там в высоту-то помещалась, но от пяток до пола было где-то 20см, может и больше)) И за столом сидеть не удобно, потому что стол прямо на коленях получается.

Ностиэ Эленсуле

Невозможное возможно

Высоту и на фотке видно) Но то такое. Наша дорога -15 часов, которые я совершенно не согласна сидеть как в общем вагоне пока не лягу спать. А если 30? Туда-сюда складывать-раскладывать, особено если посидеть на полке захотелось попутчику сверху - увольте. Скандалить с людьми и не пускать их на полку тоже не хорошо. Нам очень повезло, что в этом поезде у нас попутчиков не было.
Мне не нравятся такие извращения в поездах, при которых комфортно только при условиях подходящего роста, отсутствия багажа и соблюдении строго режима сна и бодрствования. Но, к счастью, есть 17 поезд, и в будущем я могу стремиться брать билеты на него :-) Главное - есть выбор)