1 2
А вообще бы советовала послушать ещё песню этой группы, которая называется, так же, как и она сама - Дорога Водана.
Хотя конечно лучше будет послушать не только эти песни, но и другие, которые столь же хороши)
Свою фразу я готовил ещё до прихода в школу.
Я сказал что болят ноги, после прошлого урока, мы бегали тогда 1500 м и добавил про горло, она сказала хорошо, потом подошли ещё две девочки, она тоже сказала хорошо, встала и ушла))хихи
Зато потом весенний кросс, отмазаться не удастся(((Ну ладно, пойду))А по пути взял фотик и сфотографировал............ ну что-то с фоткал)))
Воть:
Это наш Днепр:
Дорога в школу:
Ну ето, так говоря вход в милицию, потому что напротив школы охрана:
Всё))
Пошли на вокзал билеты покупать, в очередной раз ехать в Рашку. Всё, договорились, 4 билета плацкартных (2 туда, 2 назад)... и тут нам называют цену. Я попросту говоря офигел: у меня даже налички столько с собой не было! Если раньше билет стоил порядка 250 грн., сейчас он стоит (внимание!) 410! В одну сторону! Плацкарт!
Сидим, думаем, что делать дальше.
А вот деревянные внутренности вполне себе новые может уже редко где увидеть можно))
Дальше сели на поезд в Смеле, вполне себе обычный, душный. Нам везёт на купе с аварийным выходом) там окно не открывается) Начиная от Херсона (как я проснулась) и до конца поездки нас окружали маковые степи
Очень красиво, конечно. Но вобще свидетельствует об отсутствии посадок чего-то более существенного. Поля в запустении, только дачники на огородах встречаются. Вобще юг украины произвёл грустное впечатление. Похоже, все кормятся с туризма и вобще не хотят работать как-то ещё. По крайней мере в сельском хозяйстве.
А вот общественный туалет "Джанкой"
Симферополь толком не видали. Какие-то лачуги на окраине, поезда обычно ходят по задворкам, а вокзал красивый. Всё это время никакой перемены в окрестных видах и растительности не было. И только в последний час пути появились признаки некоторой холмистости)
А вскоре мы уже оказались в горах) Перед Севастополем нас ждало 6 тоннелей) Эдакое подгорное метро)
После перезда гор открылись залички-фьорды со всякими вроде как корабликами) Почему-то вживую в всего этого очень потрёпанный вид. Да и сам Севастополь показался нам городом исключительно прикладного назначения - обслуживать эту технику и всё
Из тех улиц, что мы видали, каждый метр или поворот, или спуск-подъём, а то и всё сразу. И стены-заборы каменные, что естественно для поддержания почвы. Но может где есть нормальные для жизни районы, ещ1 разведаем) Пока что местный тренд - это лестницы. Они везде) каменные, не ровные, крутые и разного размера)) Думаю, жителям этого города иметь лишний вес не судьба точно)
Эльга Фауст пишет:Дорога Водана
К сожалению, код вставки видео не может быть получен.А вообще бы советовала послушать ещё песню этой группы, которая называется, так же, как и она сама - Дорога Водана.
Хотя конечно лучше будет послушать не только эти песни, но и другие, которые столь же хороши)
Метки: дорога водана, группа, песня, клип
Читать полностьюРоман Богачук пишет:Кроссс 2)))))
Всё таки мне оооочень повезло)))Из мальчиков пришёл только я, а ещё 8 девочек. Когда все пробежали, и очередь дошла до 9а я подошёл к учительнице физры, и отпросился.Свою фразу я готовил ещё до прихода в школу.
Я сказал что болят ноги, после прошлого урока, мы бегали тогда 1500 м и добавил про горло, она сказала хорошо, потом подошли ещё две девочки, она тоже сказала хорошо, встала и ушла))хихи
Зато потом весенний кросс, отмазаться не удастся(((Ну ладно, пойду))А по пути взял фотик и сфотографировал............ ну что-то с фоткал)))
Воть:
Это наш Днепр:
Дорога в школу:
Ну ето, так говоря вход в милицию, потому что напротив школы охрана:
Всё))
Метки: школа, Днепр, город, дорога, кросс, фотографии
Читать полностьюMenelion Elensúle пишет:Epic fail
Ребята, это эпический пи... в общем, epic fail.Пошли на вокзал билеты покупать, в очередной раз ехать в Рашку. Всё, договорились, 4 билета плацкартных (2 туда, 2 назад)... и тут нам называют цену. Я попросту говоря офигел: у меня даже налички столько с собой не было! Если раньше билет стоил порядка 250 грн., сейчас он стоит (внимание!) 410! В одну сторону! Плацкарт!
Сидим, думаем, что делать дальше.
Метки: Epic fail, Железная дорога, Россия, Дела
Читать полностьюНостиэ Эленсуле пишет:Дорога в картинках
Это мы выезжаем из Черкасс) так выглядит дизель-поезд, наш аналог электричкиА вот деревянные внутренности вполне себе новые может уже редко где увидеть можно))
Дальше сели на поезд в Смеле, вполне себе обычный, душный. Нам везёт на купе с аварийным выходом) там окно не открывается) Начиная от Херсона (как я проснулась) и до конца поездки нас окружали маковые степи
Очень красиво, конечно. Но вобще свидетельствует об отсутствии посадок чего-то более существенного. Поля в запустении, только дачники на огородах встречаются. Вобще юг украины произвёл грустное впечатление. Похоже, все кормятся с туризма и вобще не хотят работать как-то ещё. По крайней мере в сельском хозяйстве.
А вот общественный туалет "Джанкой"
Симферополь толком не видали. Какие-то лачуги на окраине, поезда обычно ходят по задворкам, а вокзал красивый. Всё это время никакой перемены в окрестных видах и растительности не было. И только в последний час пути появились признаки некоторой холмистости)
А вскоре мы уже оказались в горах) Перед Севастополем нас ждало 6 тоннелей) Эдакое подгорное метро)
После перезда гор открылись залички-фьорды со всякими вроде как корабликами) Почему-то вживую в всего этого очень потрёпанный вид. Да и сам Севастополь показался нам городом исключительно прикладного назначения - обслуживать эту технику и всё
Из тех улиц, что мы видали, каждый метр или поворот, или спуск-подъём, а то и всё сразу. И стены-заборы каменные, что естественно для поддержания почвы. Но может где есть нормальные для жизни районы, ещ1 разведаем) Пока что местный тренд - это лестницы. Они везде) каменные, не ровные, крутые и разного размера)) Думаю, жителям этого города иметь лишний вес не судьба точно)
Метки: отдых, дорога, личное, мы, севастополь, крым
Читать полностью
© Разработка, заклинания и дизайн — Ностиэ & Менелион Эленсуле, 2010 — 2024